独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

贵州轮胎职工董事熊朝阳拟减持股份 数量不超13.2万股

北京 - 2024年6月13日，贵州轮胎股份有限公司（股票代码：000589.SZ）发布公告称，公司职工董事熊朝阳先生计划于2024年7月5日至10月4日期间，以集中竞价方式减持公司股份不超过13.2万股，占公司总股本的0.01%。

减持原因及来源

公告显示，熊朝阳先生减持股份的原因是个人资金需求。本次拟减持的股份来源于股权激励授予。

减持计划

熊朝阳先生本次拟减持的股份数量不超过13.2万股，占其目前持有公司股份数量的25%，占公司总股本的0.01%。减持方式为集中竞价交易，减持价格将根据市场价格确定。

相关风险提示

公告指出，熊朝阳先生将根据市场情况、公司股价情况等因素决定是否实施本次股份减持计划，本次减持计划的实施存在不确定性。此外，本次减持计划系熊朝阳先生的个人减持行为，不会导致公司控制权发生变更，也不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响。

公司情况

贵州轮胎股份有限公司是一家主要从事轮胎研发、生产和销售的上市公司。公司主营产品为卡客车轮胎、工程轮胎、特种轮胎等。公司产品广泛应用于工程机械、汽车、拖拉机等领域。

记者点评

熊朝阳先生此次减持股份是其个人行为，不会对公司控制权和经营产生重大影响。投资者应理性看待本次减持事件，关注公司后续发展。

注意：

• 上述新闻稿仅供参考，不构成投资建议。
• 本稿件已去除所有网络链接，并对部分内容进行了加工整理。